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  Palazzo Mocenigo , Ca' Pesaro, Ca' Corner della Regina, Mercato di Rialto, Chiesa di San Giacometto |
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Rialto, la pietra le storie e le leggende Fra i ponti più noti al mondo, indubbiamente c’è quello di Rialto: forse non tanto per quanto riguarda la fase di progettazione, quanto perché collega le due rive del Canal Grande. E dopo tutti i ponti, fatti e rifatti in legno, per Rialto è giunta l'era della pietra. Un’unica campata ad arco ribassato di ventisette metri di luce, realizzato nel Cinquecento, il cui progetto è attribuito ad Antonio da Ponte. Ovviamente l’attribuzione dei meriti, dopo duecento anni di discussioni e di progetti lasciati cadere, è sempre difficile, ma in questo caso ci si trova davanti ad un vero e proprio “giallo”.
I dubbi di Rondelet Nel 1841 l’architetto parigino Antoine Rondelet (da non confondersi con Jean Baptiste Rondelet ben più noto per le qualità di architetto), diede alle stampe un Saggio storico sul Ponte di Rialto in Venezia, che metteva in bella luce tutte le incertezze, le osservazioni e riflessioni sulle vicende che nel Cinquecento hanno avvolto la storia della costruzione di questo celebre ponte.
Breve storia: il primo ponte fu realizzato nell’anno 1252; si trattava di una struttura in legno, detto Ponte della Moneta, per via “della tassa di pedaggio che si pagava attraversandolo”. Questo ponte era certamente molto costoso, richiedeva frequenti riparazioni e un restauro completo ogni 90 anni… e non era poi neppure tanto sicuro. Così iniziarono le discussioni per costruire “il” ponte in pietra. Dalla Moneta a Ponte di Rialto Nel 1458 il Ponte della Moneta fu ampliato e corredato di “botteghe” e l’inaugurazione permise anche di cambiare la denominazione: il ponte della Moneta fu cambiato in quello di Rialto. Già sul finire del Quattrocento iniziò il dibattito sulla ricostruzione, viste le gravi condizioni di degrado in cui verteva. Fra Giocondo, fra gli interpellati per un parere, alzò forte la voce e propose di ricostruirlo in pietra, ma la ricostruzione del 1524 vide ancora il legno protagonista. La struttura era studiata con la parte centrale apribile “per dar passaggio al Bucintoro ed altri grandi navigli”.
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Frà Giocondo da Verona
rappresentava in quegli anni un architetto di
grande successo, ma soprattutto un pensatore, un maitre a penser,
capace di tradurre in moti (culturali) popolari le tendenze
dell’intellighentia.
Frate domenicano, letterato, matematico, architetto, eseguì i disegni della Loggia del Consiglio e della porta del palazzo vescovile a Verona.
Si era poi cimentato con il Fondaco dei Tedeschi a Venezia, delle fortificazioni di Treviso (1509). Salvò la Laguna dall'interramento del Brenta; a Parigi costruì il ponte di Notre Dame. Scoprì a Parigi undici lettere di Plinio, pubblicate da Aldo Manuzio (1508). Fu chiamato a Roma da Leone X per la fabbrica di San Pietro.... Dopo la sua presa di posizione sulla struttura in pietra furono molti gli architetti a volersi misurare sulle idee. Scrive Rondelet alimentando l’aura al giallo del Ponte di Rialto che “la storia non ci trasmise i nomi di tutti gli artisti che, dopo Fra Giocondo, i progetti del quale certo non potevano convenire, furono consultati al proposito del Ponte di Rialto; tranne quelli del Palladio, più non esiste ombra di disegni presentati dagli architetti... Michelagnolo è, dopo Fra Giocondo, il primo architetto del quale sia stata fatta menzione a tal proposito nella storia. Si diceva che al tempo del suo passaggio per Venezia, nel 1529, Michelangelo avesse fatto un progetto pel Ponte di Rialto di cui Vasari esalta l’invenzione e la magnificenza”.
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Rondelet nella sua opera di “giallista”, pone l’accento sulla possibilità, quasi una leggenda, che “attribuiva a Michelangiolo la costruzione del ponte tal quel oggi si trova”, congettura che, sempre secondo Rondelet, si trova sia nel Trattato di ponti del Gautier, nella Raccolta e parallelo degli edificii di ogni maniera di Durand, e nel Trattato della costruzione dei ponti di Gauthey.
Lotte, rivalità e gelosia Ma è soprattutto il progetto di Andrea Palladio che stimola le illazioni del Rondelet, Rondelet fa presumere sia stata l’ostilità di Jacopo Sansovino contro il progetto del Palladio a limitare le possibilità di successo del ponte palladiano. Inoltre, “la risoluzione ben ferma
di
non cangiar nulla allo stato attuale delle cose, può essere
considerata
a ragione come la principal causa che fece rigettare nel progetto di
Palladio la più splendida soluzione che questo problema potesse
mai
avere. Da un’altra parte, l’abbandono di quello del Sansovino, che,
conformandosi senza dubbio a tale risoluzione, aveva dapprima raccolto
tutti i voti, può far pensare che dietro maturo esame, la
Signoria sia
venuta a capo di riconoscere che la questione d’arte ristretta a simili
limiti, anziché produrre alcun buon risultamento, diveniva al
contrario
un accessorio senza alcun’importanza”.
Non mancano questioni economiche;
afferma Rondelet: “si disse fin qui che solo l’esorbitante dispendio
che sarebbe stato necessario, aveva fatto porre in disparte il progetto
di Palladio pel Ponte di Rialto”.
Dopo la morte di Sansovino, avvenuta nel 1570 in cui Palladio pubblica il suo notissimo I quattro libri dell’architettura e contemporaneamente muore il grande rivale Sansovino.
Nel 1587 fu bandito un nuovo
concorso
per la progettazione del Ponte di Rialto a cui parteciparono Vincenzo
Scamozzi e Antonio Da Ponte.
Alla fine tra veti incrociati e
progetti
considerati troppo esosi restarono a disputarsi il successo i due
progetti di ponti a un solo arco di Scamozzi e di Da Ponte che avevano
tra loro molti elementi di conformità.
Il progetto e gli adattamenti proposti da Scamozzi, parvero, inizialmente prevalere… ma più dell’estetica valse il bilancio e “il Senato non avrebbe seguito altri consiglio fuor quelli dell’economica la più taccagna”. Infatti, la soluzione del Da Ponte “presentava forse vantaggi più veri al pubblico servizio”. Così Da Ponte venne
incaricato della
costruzione. E l’architetto rischiando più volte la pazzia
concluse la
sua avventura con una clamorosa fuga nei giorni successivi
l’inaugurazione. I movimenti di assestamento fecero “depositare” il
ponte di qualche decimetro. Un po’ di qua, un po’ di là e
l’architetto
si immaginò rinchiuso ai piombi. Così fuggì a
Padova dove restò
nascosto fino a quando il ponte fu stabilizzato …
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 Il Fondaco dei Turchi è stato costruito nel XIII secolo come dimora della famiglia Pesaro. Una costruzione magnifica per cifra stilistica e architettonica. Nel 1381 fu acquistata dalla Repubblica per ospitare illustri personaggi tra questi ci fu anche l’imperatore di Bisanzio. Dopo numerosi passaggi di proprietà fu assegnato ai mercanti turchi ad uso abitativo e per fondaco delle merci e a loro rimase in uso fino al 1838. Nel 1858 fu restaurato secondo un progetto di Camillo Boito assumendo l'attuale aspetto. Oggi, oltre che rappresentare un interessante attrattiva architettonica, ospita la sede del Museo di Storia Naturale che presenta tra le sue attrattive una sala interamente dedicata a Giancarlo Ligabue imprenditore paleontologo veneziano che nel 1973 guidò la spedizione scientifica che scoprì il famoso giacimento fossile di dinosauri nel deserto sahariano del Niger. Lo scheletro quasi intatto dell’ Ouranosaurus, che possiamo ammirare nel museo è con i suoi sette metri di lunghezza per tre di altezza uno dei più rari reperti al mondo di questo tipo. |
